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Ituri : l’ATCC plaide pour construction d’un nouveau pont sur la rivière Manje-Sona

16 juin 2024
in Développement, RD Congo
Ituri : l’ATCC plaide pour construction d’un nouveau pont sur la rivière Manje-Sona
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La construction d’un nouveau pont sur la rivière Manje-Sona, situé sur l’axe routier Bunia-Kasenyi dans la Province de l’Ituri dans le Nord-Est de la République démocratique du Congo (RDC), a été sollicitée au gouvernement provincial.

« Nous demandons au gouvernement provincial de construire un nouveau pont sur la rivière Manje-Sona, situé sur l’axe routier Bunia-Kasenyi, car cette route est d’une grande importance économique pour la province de l’Ituri », a indiqué Serge Mbidjo Ngona, président des Transporteurs et chargeurs du Congo (ATCC).

Selon lui, si le nouveau pont sur cette rivière ne sera pas érigé dès que possible, les véhicules seront bloqués à l’entrée et à l’arrivée, dans la saison pluvieuse, ce qui aura des conséquences néfastes sur la vie socio-économique des habitants de Kasenyi, Tchomia, qui sont les principaux acteurs qui utilisent cet axe routier.

Serge Mbidjo Ngona, a fait savoir qu’il est crucial de construire un nouveau pont car, selon lui, 60 % des produits de première nécessité passent par cet axe routier pour fournir la ville de Bunia, avant d’être expédiée dans les différentes régions de la province de l’Ituri.

Pour finir, il a demandé au gouvernement provincial, à travers le service de finance, de débloquer les ressources nécessaires pour la réalisation de cet ouvrage, afin de soulager tant soit peu les conditions difficiles que traversent les transporteurs et les usagers routiers qui fréquentent régulièrement ce tronçon.

Rappelons que le pont Manje-Sona, s’est effondré le 10 mai 2024, en raison des débordements de la rivière qui porte le même nom, seulement deux jours après la réhabilitation du pont Mbogu, par les services techniques envoyés par le gouvernement provincial.

Lire aussi  RDC : formation et renforcement des capacités opérationnelles des FARDC au cœur de l'action du gouvernement

Soulignons que l’axe routier Bunia-Kasenyi 55 kilomètres, est privilégié par les opérateurs économiques pour diverses raisons, telles que le prix abordable du transport des marchandises en provenance de l’Ouganda et du Kenya via le lac Albert, la vitesse du trafic et la sécurité par rapport à la RN 27 où la situation sécuritaire est sporadique.

Chadrack Byaruhanga depuis Bunia

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